肯尼亚+坦桑尼亚13日
D1 达到坦桑尼亚
D3 塔兰吉雷国家公园
D4 曼雅拉湖国家公园
恩戈罗恩戈罗保护区
D5 恩戈罗恩戈罗火山口
D6 塞伦盖蒂国家公园
D7 马赛马拉国家保护区
D8 马赛马拉国家保护区
D9 纳库鲁湖国家公园
D10 奈瓦沙湖
长颈鹿中心
D11 安波塞利国家公园
坦桑尼亚乞力马扎罗山10日7晚
D1 达到坦桑尼亚
D2 乞力马扎罗山
D3 乞力马扎罗山
D4 乞力马扎罗山
D5 乞力马扎罗山
D6 乞力马扎罗山
D7 乞力马扎罗山
户外野奢·坦桑尼亚+塞伦盖蒂+桑给巴尔岛10日9晚
D1 达到坦桑尼亚
D2 恩戈罗恩戈罗火山口
D3 塞伦盖蒂国家公园
马拉河
D6 曼雅拉湖国家公园
D8 桑给巴尔岛
列车启动前,《环球时报》记者采访了坦赞铁路运营总监悉德尼,他告诉记者,从上世纪六七十年代到今天,越来越现代化的坦赞铁路在助力赞比亚货运和物流方面发挥着举足轻重的作用。近年来,随着旅游业的日益兴盛,坦赞铁路也有力拉动赞比亚和坦桑尼亚两国旅游业的发展,在每年数百万计的乘客中,有相当一部分是来自西方国家的游客。
但当真的落地坦桑尼亚,大家才发现过往对非洲的认知还是太过片面。尤其像坦桑尼亚、桑给巴尔旅游业比较发达,基础设施、卫生条件以及社会治安各方面都相对比较完备,这也让他们在生活起居上适应不少。
林总说:“湍总啊,你是旅游达人,见识广,文科生,当年是学过世界地理的,那些野生动物在肯尼亚,在坦桑尼亚,在埃塞俄比亚,在纳米比亚,大迁徙大活动在那边,不在中非,这儿没有什么有名的野生动物,运气好,看到几个猴子几个蜥蜴几只鸟就不错了,这儿也没什么国家森林公园,一直以来,农业不错,野生动物嘛,大型的真没有,只有普通的饲养动物”。